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            壹号平台-试驾春风雷诺新科雷嘉 颜值担任、实力提高

            admin 2019-05-17 236人围观 ,发现0个评论

            这台壹号平台-试驾春风雷诺新科雷嘉 颜值担任、实力提高试驾车搭载了2.0LEnergy技能燃油直喷发动机,其最大功率110kW(150P壹号平台-试驾春风雷诺新科雷嘉 颜值担任、实力提高s)/6000rmp,最大扭矩200Nm/4500rmp,而且配备有四驱体系,在同级归于干流水平。

            与发壹号平台-试驾春风雷诺新科雷嘉 颜值担任、实力提高动机匹配的是一台模仿7速的CVT变速箱。

            天然吸气发动机与CVT变速壹号平台-试驾春风雷诺新科雷嘉 颜值担任、实力提高箱的动力总成,信任我们现已十分的了解了,这也是雷诺日产联盟旗下的主力水平。油门的初段并没有像同门师兄逍客那样活跃,反而有一点像欧系车型那种慎重、缓慢的回馈感,这一点不管你是否敞开ECO方式,得到的答案都是相同的。

            不过这也不能代表它动力弱,只不过你需求将油门深踩拉高转速,来保持稳定的输出。动力加快感触并不是很凶狠,仅仅天然吸气发动机常见的高转速输出。当然,驾驭感触层面是CVT变速箱的强项,营建舒适的驾驭一直是它的拿壹号平台-试驾春风雷诺新科雷嘉 颜值担任、实力提高手好戏,抑扬感触简直发觉不到,可是偶然需求急加快时它的反响的确有点让人着急了。

            新款科雷嘉仍然使用了前麦佛逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合方式。驾驭感触的回馈是底盘支撑性好、悬架有耐性、全体给人很紧致的感觉。

            高速行驶时,新款福建省科雷嘉的噪音首要来源于底盘,而且胎噪的按捺也不是很抱负。不过,它怠速时的静音做的是适当不错,全体来看它的隔音体现归于这个等级的优异水准。

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