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            壹号平台-北京郊区铁路城市副中心线今运营 全程运转约48分钟

            admin 2019-07-06 312人围观 ,发现0个评论

              郊区铁路城市副中心线今日注册运营  

              今壹号平台-北京郊区铁路城市副中心线今运营 全程运转约48分钟日,郊区铁路城市副中心线、怀柔—密云线正式注册运营。城市副中心线先期经停北京西站、北京站、北京东站、通州站4站,全程运转时刻约48分钟;怀柔—密云线先期经停黄土店站、昌平北站、怀柔北站3站,全程运转时刻约90分钟。北京西站初次为郊区铁路设专用通道,壹号平台-北京郊区铁路城市副中心线今运营 全程运转约48分钟实施进出站采纳关闭安排,快速乘降,车票预售期与国铁相同,同为30天。

              昨日,北京动车段西动车所内,由中车四方股份公司为城市副中心线量身打造的CRH6A型城际动车组“京通号”现已整装待发。据西动车所副所长金强介绍,“京通号”列车的最大载客数可高达1471人,运送途中速度最高可达200公里/小时。客室侧门的有用宽度设定为1100毫米,较一般高铁、地铁车门增宽了大约三分之一。车内的座椅抵达400余个,车厢两边各设两排座椅,座椅前后距离舒适,和高铁列车不同,城际动车的座椅设置不那么密布,车厢内的大部分空间供给站位,座椅上也设有扶手。

              北青报记者看到,车内共设有4个卫生间,其间1车为残疾人卫生间(坐便),每个卫生间均配有洗手池。每节列车内设有WIFI设备,一切车厢可完成网络全掩盖,车厢每个座椅底部均设不间断乘客用220V电源插座,列车车体还采用了多种减震降噪办法,舒适度得到了较大进步。

              在进站方面,郊区铁路城市副中心线可以用中壹号平台-北京郊区铁路城市副中心线今运营 全程运转约48分钟铁银通卡、铁路磁质客票、郊区铁路一卡通三种票卡搭车。作为始发站的北京西站,此次也迎来了首条郊区铁路的接入。北京西站在北广场西侧检票口设置了专用通道,共6部主动闸机,其间3部实名制检票闸机(运用实名制铁路“中铁银通卡”或纸质车票),3部市政闸机(运用“郊区铁路一卡通”)。刷卡进站后,经过专用安检仪,即可快速进入一站台搭车,5分钟内完成进站搭车。出站方面,列车停靠北京西站榜首站台,抵达旅客经北二出站口刷卡、验票出站。北京西站表明,郊区铁路城市副中心线,实施专用检票口、专用进出站通道、固定站台,旅客进出站采纳关闭安排,完成快速乘降。

              记零之使魔者 王薇

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