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            壹号平台-76.88万元起售的奥迪Q8,能否叫板宝马X7与奔跑GLS?

            admin 2019-12-22 248人围观 ,发现0个评论

            一直以来,BBA都牢牢占据着不小的豪华车壹号平台-76.88万元起售的奥迪Q8,能否叫板宝马X7与奔跑GLS?市场份额,无论是轿车还是SUV,亦或是性能车,基本上每一细分市场都上演着相爱相杀的戏码。

            之前,本来是奔驰GLS一枝独秀的大型SUV市场,但随着市场需求以及产品体系的扩张,宝马与奥迪也坐不住了,相继带来了各自旗舰产品。

            因此,谁才是三者中的NO1成了外界热议的话题。壹号平台-76.88万元起售的奥迪Q8,能否叫板宝马X7与奔跑GLS?



            对于消费者来说,这一级别豪华车在产品力方面差距并没有想象中那么大,换句囤积者杰娜话说,你能想到的配置基本上都一应俱全,只是可能侧重点不同。

            奔驰善于营造豪华感

            宝马注重操控性

            而奥迪则以科技感为卖点

            真正能够刺激到神经的还是价格,奥迪Q8在三壹号平台-76.88万元起售的奥迪Q8,能否叫板宝马X7与奔跑GLS?者中,门槛相对更低,76.88万元的起售价使其一上市便受到了外界热议,被戏称不按套路出牌。

            这一级别旗舰豪华SUV,空间尺寸已经不再是消费者关心的点,反而个性需求所占比重越来越高。

            奔驰GLS与宝马X7都采用标准的家族式设计,车身高大魁梧,看起来非常硬派。

            而奥迪Q8采用了更加讨巧的设计,老实说,奥迪Q8不是Q7运动版那么简单,在造型上采用了“小掀背”的设计手法,D柱之前的车顶线条更为平缓,不会侵蚀车内的头部空间。而在车内,车顶处又采用了“内凹”的处理方式,进一步提升了车内空间的利用率,大大提升了视觉冲击力和实用性。

            面对日益年轻化的购车用户,奥迪Q8的吸引力可能会更大。

            当然,也必须要指出的是,奥迪Q8相较于其它两个竞争对手,车身尺寸稍显吃亏,不过全系都是5座版本,整个驾乘空间并不会处于下风,也保持优秀的操控性,与其说它是“7+1”,倒不如说它是挂着奥迪标的兰博基尼,此外,奥迪Q8还采用无边框车门设计,非常拉风。



            如果说内饰水准才是衡量豪华车的标杆,那么奥迪Q8又成功了。

            身为百万级别的奥迪旗舰机SUV,奥迪Q8在豪华二字上自然不会含糊。它与兰博基尼Urus、宾利添越采用同一平台打造,虽然没有奔驰那么张扬,也没有宝马那么内敛,但通过更好的用料与液晶显示屏的应用,让整个中控既烘托出了豪华氛围,有不失其科技标签。

            同时,奥迪Q8在车内的静谧性、豪华感等方面也做到了面面俱到。双层隔音玻璃、Bang & Olufsen立体声音响系统、氛围灯、虚拟驾驶舱、自然语音控制、座椅加热/通风等,达到了百万级豪华SUV该有的水平。

            作为奥迪的旗舰产品,Q8又怎么少的了黑科技呢?

            新车所搭载的MMI触控响应系统,触控时会通过声音和触觉反馈得到确认,实现盲操作,有效保障行车安全,另外它还支持连续手写输入,更加方便,并且可通过语音直接控制空调,座椅加热功能,语音识别准确率高,避免注意力分散,提升驾驶安全性。



            我们选取了奥迪Q8 2019款55TFSI豪华动感型、宝马X7 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装、奔驰GLS 2019款GLS320 4MATIC臻藏版做对比,奥迪Q8价格相比其它两款低了10万左右,但配置丝壹号平台-76.88万元起售的奥迪Q8,能否叫板宝马X7与奔跑GLS?毫不低,LED大灯、大灯延时关闭、车内多色环境氛围灯、多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、主动安全系统等等全部配备,还有带声学棱镜的Bang & Olufsen立体声音响系统,将车内变成移动音乐厅。

            对于这一级别的豪华SUV来说,动力会是非常关心的一部分。

            奥迪Q8采用2.0T、3.0T两款发动机,匹配的都是8AT变速箱,其中3.0T涡轮增压发动机最大功率250kW,最大扭矩500Nm,加上48V轻混系统,有效减少涡轮迟滞,降低油耗。动力略强于两款竞品车型。

            值得一提的是,奥迪引以为豪的quattro系统也有配备,它能够以40:60的比例将动力传送至前后轴,当车辆遇到复杂路况或是需要脱困时,它可以将大部分动力传送至牵引力较好的车轴,极限条件下可以达到30:70,甚至15:85。配合越野驾驶模式,在面对高低不平的坑洼路和有一定积水的涉水路面,奥迪Q8均能轻松通过。



            至于底盘调校,奥迪Q8绝对不输于竞争对手,因为MLB evo平台的加持,使其在质感、设计、调校方面更有保障,别忘了这个平台还有宾利添越和兰博基尼Urus,奥迪Q8的调校兼顾了运动与舒适,静如处子动如脱兔是对其最好的形容,3.0T车型百公里加速仅6秒出头,与宝马X7旗鼓相当,据有关消息称,奥迪还将推出更强的奥迪SQ8来丰富Q8的家族产品阵容,势必会坐实亲民版兰博基尼Urus的称呼。



            看一个品牌,不能只看热卖车型,也不能只看特色车型,而是要从整个品牌去看。

            一个品牌从价格最低的入门级,到价格最高的旗舰车型,奥迪能够在中国市场连续多年力压奔驰和宝马,靠的不仅仅是价格,其产品竞争力不可小觑,奥迪懂中国人,也带来了更加符合中国消费者的产品。



            百万级豪华SUV从来不缺选择,但市面上的主流豪华旗舰SUV大多侧重于某一领域的表现。

            在麻辣车事看来,不管是奔驰GLS还是宝马X7、奥迪Q8,它们都是这一级别的佼佼者,至于消壹号平台-76.88万元起售的奥迪Q8,能否叫板宝马X7与奔跑GLS?费者如何选择,更多的还是看个人喜好,不过奥迪Q8的产品优势与价格优势是毋庸置疑的,它就像是一个多面手,将运动与奢华、美感与实用做到了很好的融合,加上奥迪在中国市场的特殊地位,所以它的市场表现不会差。

            以上图片来源于官方

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